Мастика ДГМ 1 — гидроизоляционный и герметизирующий стройматериал горячего применения в виде тугоплавкой черной массы однородной консистенции. Основу составляют дорожный битум и полимерный компонент. Модификаторы представлены термопластами, антиоксидантами и повышающими сцепление добавками. Выпускается в брикетах по 20 кг. Области применения: заделка трещин в дорожном полотне, герметизация швов и примыканий асфальто-, цементобетонных покрытий, заливка технологических (деформационных) зазоров и пустот.
ПТК «Нефтепромкомплект» со своих складов недорого реализует мастику битумно-полимерную горячую ДГМ-1: цена за 1 кг указана на данной странице. Сделайте заказ! Стройматериал отгрузим в день подачи заявки.
Преимущества и особенности мастики ДГМ-1 битумно-полимерной
При разработке мастики во внимание брался опыт применения аналогов, учитывались их сильные и слабые стороны. В результате получился продукт с усовершенствованной формулой, улучшенными свойствами и повышенными эксплуатационными характеристиками. Благодаря адгезионным присадкам разогретый до 160 °C состав прочно сцепляется с поверхностью, в том числе у кромок трещин. По причине содержания в мастике ДГМ-1 антиоксидантов замедляется окисление битума, как следствие, надолго сохраняется его адгезивность, пластичность и водонепроницаемость.
Преимущества и особенности:- повышенная адгезия к асфальту, цементо- и асфальтобетону;
- глубокое проникание в поры;
- несложный монтаж;
- высокая эластичность, 100-процентная водонепроницаемость;
- устойчивость к перепадам температур и механическим нагрузкам;
- отсутствие усадки.
С использованием мастики ДГМ-1 не только восстанавливаются дорожные полотна, но и защищаются от разрушения нижние слои покрытия.
Технология несения битумно-полимерной мастики ДГМ-1
Перед применением мастики, на примере заделки трещины, определяется класс разрушения. Дефект может быть стыковым, температурным, силовым либо отраженным. В случае с комплексной проблемой асфальтобетонный ковер заменяется или ремонтируется картами с использованием эмульсионного состава, холодного асфальта.
При ремонте трещины, ширина и глубина которой примерно одинаковых размеров, применяется мастика битумно-полимерная ДГМ-1. Предварительно тщательно обрабатываются края дефекта: если не провести подготовку, не исключено, что в будущем контактирующие с ремонтируемым участком места разрушатся, а вода проникнет в нижние слои дороги.
Излеченная из упаковки мастика подогревается до 140-160 °C: доведение материала до температуры, выше требуемой, чревато потерей адгезивными присадками и термопластами своих свойств и, как следствие, снижением эффективности применения герметика.
Монтаж проводится ручной лейкой либо механизированным заливщиком: укладку, для сформирования усиленной защиты ремонтируемого участка, рекомендуется выполнять с нахлестом. Для пущей прочности и долговечности покрытия в материал добавляется наполнитель — песок, дробленый щебень либо другой сыпучий материал.
Технические характеристики Мастики дорожной ДГМ-1 от ООО Мастикизол| Наименование показателя | Норма |
|---|---|
| Плотность | 0,96-1,08 г/см3 |
| Температура размягчения по кольцу и шару не ниже | +90°С |
| Температура хрупкости не выше | -25°С |
Купить мастику ДГМ-1 — заказать по цене производителя
Компания «Нефтепромкомплект» с центральным офисом в Екатеринбурге — крупный производитель материалов на основе битума. Ремонтно-строительным организациям из городов РФ и СНГ по оптимальной стоимости предлагаем купить мастику ДГМ-1 битумно-полимерную. Подайте заявку! Закажите обратный звонок! Сертифицированный товар, который реализуем напрямую, доставим оперативно. Дополнительно проконсультируем, оптовикам предложим скидочную цену.