Марка мастики
«БРИТ»
Шебеночно-мастичные швы и вставки, прирельсовые швы, деформационные швы сборных покрытий.
I – III
ДШ-85
III – V
ДШ-90
Теплостойкость в течение 5 ч, °С, не менее
+90
Гибкость на стержне Ø 10 мм, °С, не выше
Основной областью применения мостовой битумно-полимерной герметизирующей мастики ДШ является устройство щебеночно-мастичных деформационных швов (ЩМДШ) на мостах и путепроводах. В швах данного типа жесткий каркас из одномерного щебня воспринимает нагрузки от транспортных средств, а эластичная мастичная матрица компенсирует вертикальные и горизонтальные перемещения пролетного строения. Мастика ДШ-85 рекомендована для применения в условиях I-II дорожно-климатических зон, а ДШ-90 для III-IV ДКЗ. Конструкции и технология производства работ подробно описаны в специальной литературе и в Рекомендациях по устройству ЩМДШ.
Другой областью применения герметизирующих мастик ДШ является герметизация швов в сборных железобетонных покрытиях. В отличие от монолитных, деформационные швы сборных покрытий формируются непосредственно в процессе их монтажа. Такие швы отличаются непостоянством геометрических параметров и наличием вертикальных превышений уровней кромок смежных плит. Другой особенностью данного типа швов является наличие так называемых «монтажных окон» - участков большой ширины. В участках монтажных окон мастика подвергается мощным сдвиговым нагрузкам от колес транспортных средств, что может приводить к преждевременному нарушению герметичности. При этом температурные деформации плит и соответственно, перемещения кромок плит, даже в условиях сурового климата, невелики и редко превышают 30-50%. В связи с этим, для герметизации деформационных швов сборных железобетонных покрытий рекомендуется применять не аэродромные герметики, а более жесткие мастики, марок ДШ-85 и ДШ-90.
Еще одной областью применения мостовой мастики является устройство прирельсовых деформационных швов, так называемых «трамбортов» - эластичных вставок между трамвайными рельсами и покрытием городских улиц. Такие вставки эффективно воспринимают высокие динамические нагрузки от подвижного состава и предотвращают разрушение асфальтобетона в зоне примыкания к головке рельса. За период с 2006г. в Санкт-Петербурге с использованием герметизирующей мастики БРИТ ДШ-85 устроено более 250км прирельсовых деформационных швов.
Мы работаем исключительно с юридическими лицами и принимаем 100% оплату по безналичному расчёту.
Мы предлагаем вам несколько удобных вариантов доставки:
1. Самовывоз со склада в Екатеринбурге. Вы можете забрать свой заказ прямо со склада, что позволит вам сэкономить время и избежать лишних трат на транспорт.
2.Доставка по Екатеринбургу: Мы с радостью доставим ваш заказ по указанному адресу в пределах города, что станет отличным выбором для тех, кто ценит своё время и комфорт.
3. Транспортная компания: Мы сотрудничаем с ведущими логистическими компаниями, такими как «Деловые линии», «ПЭК», «GTD» и другими, что обеспечивает надежность и скорость доставки. Вы можете выбрать любую транспортную компанию, которая вам подходит, и оплатить услугу непосредственно в офисе выбранной ТК.
Колерованный товар обмену и возврату не подлежит. При отказе от колерованной продукции ее стоимость взимается в полном объеме. Если вы по какой-либо причине отказываетесь от покупки в момент получения заказа с доставкой, стоимость доставки оплачивается в полном размере в соответствии с п. 3 ст. 497 ГК РФ