Для заполнения швов и трещин в различных сооружениях применяется мастика битумная заливочная МБЗ. Материал представляет собой состав на основе битума вязкой структуры с добавленными наполнителями, веществами для пластификации и полимерными добавками.
Особенности использования битумной дорожной мастики
Перед нанесением мастики МБЗ обрабатываемые трещины необходимо предварительно очистить от грязи и продуть воздухом. Для повышения адгезии на кромки шва наносится битумный праймер.
Перед нанесением состав необходимо нагреть до температуры не более 180 градусов, затем тщательно перемешать. Для этого применяются автоматические котлы со встроенной системой температурного контроля. Необходимо помнить, что чрезмерный перегрев приводит к ухудшению первоначальных свойств материала. Заполнение трещин и швов мастикой выполняется, когда материал достигает текучей консистенции, при помощи специальных заливочных машин или ручных приспособлений.
Производители гарантируют срок хранения МБЗ в заводской упаковке в течение как минимум одного года. Материал должен храниться в запакованном виде, не допускается контакт с открытыми источниками огня, солнечными лучами, попадание влаги и химически активных веществ.
| Наименование показателей |
Норма по ГОСТ |
|---|---|
| Температура размягчения по методу "Кольца и шара", °С, не менее | 75 |
| Температура хрупкости ударным методом, °С, не выше | -50 |
|
Теплостойкость пленки, °С, не менее |
95 |
|
Содержание сгустков нерастворенных полимеров и других включений крупнее 2 мм, не более, % |
0,2 |
|
Эластичность при 0°C, %, не менее |
100 |
| Усадка при охлаждении, %, не более | 15 |